Der zweite Bauabschnitt in der Lemkestraße ist bisher noch nicht ausgeschrieben worden, ebenso wurde noch kein Antrag auf Baumfällung gestellt.
Ich werde mich auch weiterhin dafür einsetzen, dass die Baumaßnahme zeitnah umgesetzt wird. Die finanziellen und direkten Folgen für den Bezirk und die Anwohner müssen klein bleiben.
Die BVG testet aktuell in Kaulsdorf den Einsatz von Plexiglas an Haltestellen.
Ich bin der Meinung, dass diese Maßnahme auf den gesamten Stadtbereich ausgeweitet werden soll und möchte Sie an dieser Stelle über das Pilotprojekt informieren.
Der Rufbus für unsere Ortsteile verspätet sich durch die europaweite Ausschreibung.
Ich kann Ihnen aber mitteilen, das eine Erprobungsphase für fast 4 Jahre angedacht ist und ich noch für Sie in Erfahrung bringen werde, ob und wie eine Barrierefreiheit vorliegt und auch Schwerbehinderte kostenfrei den Service nutzen können.
Mich haben Anwohner hingewiesen, dass das neue WC-Haus am Ulmenspielplatz in den Sichtbereich der angrenzenden Kreuzung ragt.
Ich habe mich daraufhin an den Senat und das Bezirksamt gewandt mit der Bitte, den Standort zu prüfen und zu schauen, ob eine Versetzung möglich ist. Dies ist laut Aussage der zuständigen Stadträtin, Frau Witt nicht möglich.
Ich werde die Thematik aber weiterhin auf meiner Agenda behalten und auch beim Senat auf die Einhaltung der Hygienestandards pochen.
Der S-Bahntakt der Linie S5 soll nach einer Ausweitung der Fahrzeugflotte in den Hauptverkehrszeiten zwischen Ostbahnhof und Mahlsdorf auf 5-Minuten ausgeweitet werden.
Leider verfolgt der Senat nicht mehr den Ansatz, das Tarifgebiet B auf die ersten Stationen in Brandenburg auszuweiten, um so Pendlerdruck aus Mahlsdorf zu nehmen.
Ich setze mich auch in Zukunft dafür ein, dass dies geschieht und eine erweiterte Parkinfrastruktur im Umland geschaffen wird.
Der Güterbahnhof Kaulsdorf soll zeitnah entwickelt werden und die Planungen sind vorangeschritten, wie ich in einer gemeinsamen Anfrage mit Alexander J. Herrmann erfahren habe.
Gemeinsam setzen wir uns dafür ein, dass die Parkplatzsituation für die geplanten Gebäude ausreichend vorhanden sein wird.
Tolle Nachricht am Rand: Der S-Bahnhof Kaulsdorf wird voraussichtlich nach 2025 über einen südlichen Fahrstuhl barrierfrei erreichbar sein.
An dieser Stelle möchte ich Ihnen ein Update über die Verkehrslösung Mahlsdorf mitteilen.
Der aktuelle Stand sieht eine fertige Straßenverbindung zwischen Ortskern und B1/B5 nicht vor dem Jahr 2026 vor.
Bezüglich des Straßenbahnausbaus ist die Zeitschiene noch unklarer, hier kann nicht vor einem Baubeginn vor 2026 gerechnet werden.
Nachdem Ausbau der Pilgramer Straße erreichen mich zahlreiche Sorgen von Anwohner, Eltern der Kita „Theo und Dora“ und Radfahrern, dass die Straße als „Rennstrecke“ genutzt wird.
Ich habe mich deshalb an den Berliner Senat gewandt und um Auskunft gebeten.
Schon im Sommer habe ich einen Antrag in der BVV eingebracht, der eine Reduzierung der Geschwindigkeit vorsieht.
Ich werde mich auch weiterhin für die Sicherheit vor der Kita einsetzen. „Tempo 30“ an diesem Straßenabschnitt sind notwendig und müssen zeitnah umgesetzt werden.
Im nächsten Jahr wird an der Kaulsdorfer Straße / Deutschhofer Allee eine Mittelinsel zur Verkehrssicherheit erbaut.
Seit Jahren kämpfen wir für mehr Fußgängerüberwege um die Sicherheit zu erhöhen. Ein erster Schritt ist hierzu getan, doch ich werde auch weiterhin dafür kämpfen, dass ein Fußgängerüberweg errichtet wird.
Nach meiner Rücksprache mit dem Straßenamt sind „Am Niederfeld“ und in der „Elsenstraße“ endlich Leitlinien aufgebracht worden. Ein weiterer Schritt für den sicheren Schul- und Straßenweg.
